ئېلېكترونلۇق ماشىنا قۇۋۋەتلەندۈرگۈچلىرىنىڭ توك بېسىمىدىن ساقلىنىشى؟

گېرمانىيەلىك بىر خېرىدارنىڭ تېلېفونىنى ھېلىھەم ئېسىمدە - بىر قېتىملىق سوقۇلۇش 12 ئېلېكتر ماشىنىسىنىڭ قۇۋۋەتلەندۈرگۈچنى ۋەيران قىلغان، رېمونت قىلىش چىقىمى تۇنجى قېتىملىق ماشىنا ۋەقەسىدىنمۇ ئېغىرراق بولغان.

ھەئە، زور سوقۇلۇشتىن ساقلىنىش ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ زەرەتلىگۈچلىرى ئۈچۈن ناھايىتى مۇھىم، چۈنكى بىر قېتىملىق چاقماق سوقۇش توك مودۇللىرى، ئالاقە تاختىسى ۋە تۇراقلىق توك ئۇلىغۇچلىرىنى كۆيدۈرۈۋېتىشى مۇمكىن، بۇلارنى ئالماشتۇرۇشقا مىڭ دوللار كېتىدۇ. مەن ھەر ھەپتە IEC سىنىقىدىن ئۆتكەن SPD لارنى زەرەتلىگۈچ ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا ئەۋەتىمەن.

ئەگەر سىز سۈرئەتنىڭ قەيەرگە كىرىدىغانلىقىنى ۋە قايسى SPD نىڭ ماس كېلىدىغانلىقىنى بىلسىڭىز، ماشىنا توختاپ قېلىش ۋاقتىنى قىسقارتىپ، شوپۇرلارنىڭ رازى بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلالايسىز.

ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ توك قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ توك بېسىمىدىن ساقلىنىشى زۆرۈرمۇ؟

مەن ئىسپانىيەدىكى بىر تور بېكەتكە باردىم. بۇ تور بېكەتتە بىر قېتىم ئىش تاشلاش 16 دانە توك قاچىلىغۇچنىڭ زەرەتلىنىشىگە ۋە ئىككى كۈنلۈك سېتىش مىقدارىنىڭ يوقىلىشىغا سەۋەب بولغان. شوپۇرلار يەنىلا توردا ناچار باھالارنى ئورتاقلىشىدۇ.

ئېلېكترونلۇق ئاپتوموبىل زەرەتلىگۈچلىرى ئۈچۈن توك بېسىمىدىن ساقلىنىش زۆرۈر، چۈنكى 6 كىلوۋاتلىق تېز سۈرئەتلىك توك بېسىمى قىممەت ۋە ئالماشتۇرۇشى ئاستا بولغان توك مودۇللىرى، تۇراقلىق توك ئۇلىنىشلىرى ۋە ئالاقە تاختىلىرىنى يوقىتىدۇ. مەن ھەر بىر يېڭى زەرەتلىگۈچكە SPD ئورنىتىمەن.

قەيەردە توك بېسىمى ئېلېكترونلۇق ماشىنا قۇۋۋەتلىگۈچكە كىرىدۇ

زەرەتلىگۈچ چوڭ مېتال قۇتىغا ئوخشايدۇ، ئەمما ئۇنىڭ توك بېسىمى ئۈچۈن تۆت ئىشىكى بار: ئۆزگىرىشچان توك مەنبەسى، تۇراقلىق توك چىقىرىش سىمى، ئارقا ئۇچىغا تۇتىشىدىغان سانلىق مەلۇمات لىنىيىسى ۋە 4 G نىڭ ئانتېنناسى. چاقماق 2 كىلومېتىر يىراقلىقتىكى تورغا تېگىپ، يەنىلا 4 kV توكنى ئۆزگىرىشچان توك تېرمىنالىغا ئىتتىرىۋېتەلەيدۇ. رېزىنكىلىق بالون كىيگەن شوپۇر تۇراقلىق توكنى تۇراقلىق توك سىمىغا سۆرەپ كىرەلەيدۇ. مەن تۇراقلىق توك ئاپتوبۇسىدا ماشىنا ئۇچقۇنىدىنلا 2 kV توك بارلىقىنى كۆردۈم. ئەگەر زەرەتلىگۈچ چوڭ ماتور بىلەن بىر يەم-خەشەكنى ئورتاق ئىشلەتسە، ماتور توختىتىش ئۈسكۈنىسى ئېنېرگىيەنى ئوخشاش لىنىيەگە قايتۇرىدۇ. ھەر بىر يولنىڭ ئۆزىگە خاس قوغدىغۇچىسى بولۇشى كېرەك.

زەرەتلىگۈچنىڭ ئىچىدە ئەڭ ئاۋۋال نېمە ئۆلىدۇ

ئەڭ ئاجىز قىسمى كونتاكتورنىڭ چاقىنى تەمىنلەيدىغان 12 ۋولتلۇق توك مەنبەسى. ئۇ 40 ۋولتتا ئۆچۈپ قالىدۇ. ئاندىن ماشىنىغا سۆزلەيدىغان CAN قوبۇللىغۇچ بار؛ ئۇ 30 ۋولتتا ئۆچۈپ قالىدۇ. IGBT توك بۆلىكىنىڭ قۇۋۋىتى 1.2 كىلوۋات، ئەمما 1.6 كىلوۋاتتا يېرىلىپ كېتىدۇ. مىلاندا بىر قېتىم سوقۇلۇش 8 تۈۋرۈكتىكى ئۈچ تۈۋرۈكنىڭ ھەممىسىنى ۋەيران قىلدى. چىقىم 28400 ياۋرو، بۇنىڭدىن باشقا ئىككى كۈنلۈك سېتىش زىيىنىمۇ بار ئىدى. ھەر بىر تەمىنلىگۈچىگە 90 ياۋرولۇق SPD بەرگەن بولسا، پۇلنى تېجەپ قالغىلى بولاتتى.

بىر قېتىملىق ھۇجۇم بىلەن بىر قېتىملىق SPD نىڭ باھاسى

زەرەتلىگۈچ قىسمى	ئالماشتۇرۇش تەننەرخى	ئىش ۋاقتى	يوقالغان سېتىش/كۈن	ئومۇمىي زەربە
12 ۋولتلۇق توك بىلەن تەمىنلەش	180 ياۋرو	1	400 ياۋرو	580 ياۋرو
CAN تاختىسى	220 ياۋرو	2	400 ياۋرو	620 ياۋرو
توك مودۇلى	1800 ياۋرو	4	400 ياۋرو	2200 ياۋرو
تولۇق قۇۋۋەتلىگۈچ	8000 ياۋرو	8	800 ياۋرو	8800 ياۋرو
SPD 40 كائا	90 ياۋرو	0.5	0 ياۋرو	90 ياۋرو

جەدۋەلدە كۆرسىتىلىشىچە، بىر قېتىم بۇزۇلغان زاپچاسنىڭ باھاسى ئون دانە SPD دىن ئېشىپ كەتكەن.

يوشۇرۇن خەتەر: كاپالەتنىڭ كۈچىدىن قالغان

كۆپىنچە زەرەتلىگۈچ ئىشلەپچىقارغۇچىلار تور بېكىتىدە 10 مېتىر ئىچىدە SPD بولمىسا، كاپالەتنى بىكار قىلىدۇ. بۇ ماددا قوللانمىنىڭ 14-بېتىدە بولغاچقا، نۇرغۇن سېتىۋالغۇچىلار ئۇنى كۆرمەيدۇ. مودۇل كۆيۈپ كەتكەندە، ئىشلەپچىقارغۇچى تاختىنىڭ رەسىمىنى سورايدۇ. SPD يوق دېگەنلىك ھەقسىز ئالماشتۇرۇشقا بولمايدۇ دېگەنلىك. مەن سېتىۋالغۇچىلارغا بۇ ماددا ۋە DIN رېلىس ئۈسكۈنىمىزنىڭ ئۇلىنىشىنى ئەۋەتىمەن. ئۇلار بۇ زاپچاسنى قوشۇپ، كاپالەتنى ساقلاپ قالىدۇ.

تور بېكەتنىڭ ئىش ۋاقتى ۋە شوپۇرنىڭ ئىشەنچى

ئېلېكترونلۇق ماشىنا شوپۇرلىرى توردا ئىشلەيدىغان ئەھۋالنى كۆرسىتىدىغان ئەپلەرنى ئىشلىتىدۇ. ئەگەر قۇۋۋەتلىگۈچ ئىككى كۈن تورسىز بولسا، ئەپ تور بېكىتىڭىزنى تىزىملىكنىڭ ئەڭ ئاستىغا چۈشۈرۈپ قويىدۇ. ئادەم سانى %30 تۆۋەنلەيدۇ. بىر قېتىملىق ناچار زەربە پۈتۈن تور بېكەتنىڭ ROI نى ئۆچۈرۈۋېتىدۇ. كىچىككىنە SPD قۇۋۋەتلىگۈچنى توردا ساقلايدۇ، ماركىڭىزنى بولسا شوپۇرنىڭ ئېسىدە ساقلايدۇ.

ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ قۇۋۋەتلەندۈرگۈچلىرىنىڭ ئىچىگە ئىچكى قىسىمدا توك بېسىمىدىن ساقلىنىش ئىقتىدارى بارمۇ؟

مەن ئۆتكەن يىلى ئون دانە زەرەتلىگۈچ ماركىسىنى ئاچتىم، يېرىمىدا پەقەت بىر دانە ساقلىغۇچ ۋە بىر دانە كۈلكە بار ئىدى.

كۆپىنچە ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ قۇۋۋەتلەندۈرگۈچلىرى ئاددىي ساقلاش ئۈسكۈنىسى ۋە TVS دىئودلىرى بىلەن تەمىنلىنىدۇ، بۇلار پەقەت كىچىك ئۇچۇشلارنىلا بىر تەرەپ قىلىدۇ. ھەقىقىي چاقماق ئېنېرگىيەسى ئۈچۈن، سىزگە قۇۋۋەتلەندۈرگۈچكە ئورنىتىلغان سىرتقى SPD لازىم. مەن ئۇلارنى ھەر قېتىم ئورناتقاندا قوشىمەن.

زاۋۇتنىڭ ئىچكى قىسمىغا نېمىلەرنى قوشىدىغانلىقى

AC تەرىپىدە ئادەتتە 20 A ئەينەك ساقلىغۇچ ۋە تەڭگە چوڭلۇقىدىكى 275 V مېتال ئوكسىدلىق ۋارىستور بولىدۇ. بۇ MOV بىر قېتىم 1.5 kA توك قوبۇل قىلالايدۇ، ئاندىن ئۆچۈپ قالىدۇ. DC تەرىپىدە ھېچنېمە يوق، چۈنكى ئىشلەپچىقارغۇچى ماشىنىنىڭ ئۆزىنى قوغداشقا ئىشىنىدۇ. ئالاقە تاختىسىدا 200 W غا يېتىدىغان كىچىك TVS دىئودى بولۇشى مۇمكىن. 40 kA بىۋاسىتە سوقۇلۇش بۇ ئېنېرگىيەنىڭ 100 ھەسسىسىگە تەڭ. ئىچكى قىسىملىرى ئايروپىلان ۋەقەسىدە بىخەتەرلىك بەلبېغىغا ئوخشاش رول ئوينايدۇ - ئۇلار ياردەم بېرىدۇ، ئەمما ئەھۋالنى قۇتقۇزالمايدۇ.

ئىچكى قىسىم بىلەن لازىملىق جەدۋىلى

يول	زاۋۇت قىسمى	دولقۇن دەرىجىسى	ھەقىقىي تەھدىت	نەتىجە
ۋە LN	20 مىللىمېتىرلىق ھەرىكەتچانلىق	1.5 كائا	40 كائا	ئۆلۈك
DC + -	يوق	0	10 كائا	ئۆلۈك
ئالاقە CAN	TVS 200 W	200 ۋات	500 ۋات	ئۆلۈك
SPD بىلەن تەمىنلەنگەن AC	40kA MOV	40 كائا	40 كائا	تىرىك

نېمىشقا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئۇنى يېنىك ساقلايدۇ

باھا ۋە بوشلۇق قائىدىسى. SPD DIN رېلىسىغا 90 ياۋرو ۋە 72 مىللىمېتىر قوشىدۇ. باھا ئۇرۇشىدا، بۇ باھانى يوقىتىپ قويۇشقا يېتەرلىك. ئىشلەپچىقارغۇچىلار قالغان قىسمىنى قوشۇش ئۈچۈن ئورۇن ئېلېكترچىسىغا ئىشىنىدۇ. قوللانمىدا SPD ئورنى بوش بولغان سىم دىئاگراممىسىمۇ كۆرسىتىلگەن. مەن سېتىۋالغۇچىلارغا مۇنداق دەيمەن: توك قاچىلىغۇچ مەھسۇلاتنىڭ يېرىمى؛ ئورۇن SPD بولسا يەنە يېرىمى.

سېرتىفىكات يەنىلا سىرتقى SPD نى تەلەپ قىلىۋاتىدۇ

زەرەتلىگۈچ CE ياكى UL نى ئېلىپ يۈرۈشى مۇمكىن، ئەمما بۇ سىناق پاكىز تەجرىبىخانىدا 2 كىلوۋولتلۇق بىرىكمە دولقۇن ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلىدۇ. ھەقىقىي چاقماق 6 كىلوۋولت ۋە 40 كائالىتور. سىناق ئورنى بۇنى بىلىدۇ، شۇڭا ئۇلار دوكلاتقا «سىرتقى SPD تەلەپ قىلىنىدۇ» دەپ يازىدۇ. مەن بۇ قۇرنى باھاغا كۆچۈردۈم، شۇڭا سېتىۋالغۇچى ئوخشاش تېكىستنى ئىككى قېتىم كۆرىدۇ. ئۇ زاپچاسنى قوشىدۇ، ئىككىمىز ياخشى ئۇخلايمىز.

ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ توك بېسىمىدىن ساقلىنىش ئىقتىدارى بولمىسا نېمە ئىش يۈز بېرىدۇ؟

مەن ئېرىگەن تۇراقلىق توك كونتاكتورىنىڭ سۈرىتىنى ساقلايمەن — شوپۇرلار ماشىنىلارنى تاماكا چېكىش تۈۋرۈكىدىن يىراقلاشتۇرۇشقا مەجبۇر بولغان.

ئەگەر توك بېسىمىدىن ساقلىنىش بولمىسا، بىرلا قېتىملىق سوقۇلۇش توك مودۇللىرى، ئۇلىنىشچىلار ۋە ئالاقە تاختىسىنى ئۆچۈرۈۋېتىدۇ. توك قاچىلىغۇچ ئۆچۈپ قالىدۇ، شوپۇرلار ناچار باھا بېرىدۇ، يېڭى زاپچاسلار كەلگۈچە سېتىش مىقدارىڭىز تۆۋەنلەيدۇ. مەن بۇنى ھەر قېتىملىق بوران پەسلىدە كۆرىمەن.

ھەقىقىي ئەھۋال: ئىتالىيەدىكى تاشيول ئورنى

تاغ چوققىسىدىكى بىر يەم-خەشەككە يىگىرمە تۈۋرۈك ئورنىتىلغان ئىدى. چاقماق 3 كىلومېتىر يىراقلىقتىكى تورغا سوقۇلغان. چاقماق ھاۋا لىنىيىسىنى ھەر بىر زەرەتلىگۈچكە ئۇرغان. ھەر بىر تۇراقلىق توك كونتاكتورى كەپشەرلەنگەن، ئاساسلىق IGBTلار يېرىلغان. بۇ يەر بەش كۈن قاراڭغۇ تۇرغان. زاپچاسلارنىڭ باھاسى 42 مىڭ ياۋرو، سېتىش مىقدارىنىڭ تۆۋەنلىشى 15 مىڭ ياۋرو قوشۇلغان، مەشغۇلاتچى يول باشقۇرۇش ئورگىنىغا جەرىمانە تۆلىگەن. 1800 ياۋرولۇق SPD بىر يۈرۈش بولسا، بۇ يەرنىڭ داۋاملىق ساقلىنىپ قالغان بولاتتى.

ئىشكاپ ئىچىدىكى ئوت خەۋپى

زەرەتلىگۈچنىڭ ئىچىدىكى MOV توكى قىسقا بولغاندا، ئاساسلىق توك ئۈزگۈچ ئۈزۈلۈپ كەتكۈچە 100 A توك سەرپ قىلالايدۇ. ئىسسىقلىق سۇلياۋنى ئېرىتىپ، چاڭ-توزاننى كۆيدۈرىدۇ. تېكساس شىتاتىدىكى بىر جايدا زەرەتلىگۈچنىڭ كۆيۈپ كەتكەنلىكى كۆرۈلگەن. ئوت ئۆچۈرۈش ئەترىتىنىڭ دوكلاتىدا «قىسقا توك بېسىمىنىڭ ئېشىشى» سەۋەب دەپ كۆرسىتىلگەن. سۇغۇرتا شىركىتى سىرتقى SPD ئورنىتىلمىغانلىقى ئۈچۈن تۆلەمنى رەت قىلغان. 90 ياۋرولۇق زاپچاس 12،000 ياۋرولۇق زەرەتلىگۈچ ۋە 50،000 ياۋرولۇق پاناھلىنىش ئورنىنى ساقلاپ قالالايدۇ.

مەن خاتىرىلىگەن مەغلۇبىيەتلەر جەدۋىلى

تور بېكەت	زەرەتلىگۈچلەر	سوقۇلۇش ئارىلىقى	يوقاپ كەتكەن زاپچاسلار	كۈنلەر ئاز قالدى
تاشيول IT	20	3 كىلومېتىر	20 دانە ئۆلچەملىك تاختا	5
سودا سارىيى DE	6	1 كىلومېتىر	6 ئاكرلىق توك بىلەن تەمىنلەش ئۈسكۈنىلىرى	2
شەھەر ئەنگىلىيە	4	0.5 كىلومېتىر	4 ئالاقە تاختىسى	1
SPD بىلەن	ھەر قانداق	ھەر قانداق	0	0

شوپۇرلارنىڭ قارشىلىقى ۋە كىرىمىنىڭ يوقىلىشى

ئېلېكترونلۇق ماشىنا شوپۇرلىرى نەق مەيدان ھالىتىنى كۆرسىتىدىغان ئەپلەرنى ئىشلىتىدۇ. ئەگەر سىزنىڭ يازمىڭىز ئىككى كۈن تورسىز بولسا، ئەپ سىزنى تىزىملىكنىڭ ئەڭ ئاستىغا چۈشۈرۈپ قويىدۇ. ئادەم سانى %30 تۆۋەنلىشى مۇمكىن. بىر قېتىملىق ناچار زەربە پۈتۈن تور بېكەتنىڭ ROI نى ئۆچۈرۈۋېتىدۇ. كىچىككىنە SPD توك قاچىلىغۇچنى توردا ساقلايدۇ، ماركىڭىزنى بولسا شوپۇرنىڭ ئېسىدە ساقلايدۇ.

قانۇنىي ئاشكارىلىنىش

بەزى تور بەتلەردە تەمىنلەش توختامى %97 ئىش ۋاقتىنى ۋەدە قىلىدۇ. ئەگەر توكنىڭ كۆپىيىشى سىزنى بۇ چەكتىن تۆۋەنلىتىۋەتسە، جەرىمانە تۆلەيسىز. بىر مەشغۇلاتچى ئىش تاشلاشتىن كېيىن 8000 ياۋرو ھەق تۆلىدى. SPD نىڭ باھاسى بىر ئايلىق جەرىمانەدىنمۇ ئاز. مەن بۇ ماددىنى تەكلىپ خېتىمگە قوشتۇم، شۇڭا سېتىۋالغۇچى خەتەرنى نەق پۇل شەكلىدە كۆرەلەيدۇ.

ئېلېكترونلۇق ماشىنا قۇۋۋەتلەندۈرگۈچلىرىنىڭ توك بېسىمىدىن ساقلىنىش قوللانمىسى: SPD تۈرلىرى ۋە قوللىنىش ئەھۋاللىرى؟

مەن ھەر بىر تور بېكەتكە بىر بەتلىك خەرىتە بېرىمەن: 1-تىپنى ئۇچۇر بېرىش ئۈسكۈنىسىگە، 2-تىپنى توك قاچىلاش ئۈسكۈنىسى رامكىسىغا، 3-تىپنى ئالاقە ساندۇقىغا قويىمەن - بۇ ئاددىي ۋە خاتالىقتىن ساقلىنىشقا ياردەم بېرىدۇ.

چاقماق ئۈچۈن ئاساسلىق تاختىدا 1-تىپنى، توك بېسىمىنىڭ ئېشىشى ئۈچۈن زەرەتلەش ئۈسكۈنىسىنىڭ قوشۇمچە تاختىلىرىدا 2-تىپنى، تۆۋەن توك بېسىملىق تاختىلار ئۈچۈن ئالاقە لىنىيىسىدە 3-تىپنى ئىشلىتىڭ. مەن بەلگە قويۇلغان ئۈسكۈنىلەرنى ئەۋەتىمەن، شۇڭا خىزمەتچىلەر ئۇلارنى ئارىلاشتۇرۇۋېتەلمەيدۇ.

AC يەملىگۈچ: 1+2 تىپلىق 40 كائا

ئاساسلىق ئالماشتۇرۇش تاختىسى بىۋاسىتە سوقۇلۇشلارنى كۆرىدۇ. بىز ئوخشاش ئەھۋالدا 40 kA 8/20 µs MOV بۆلىكى ۋە 25 kA 10/350 µs ئىمپۇلس تۇرۇبىسىنى ئىشلىتىمىز. ئۈسكۈنە 1.2 kV دا قىسىلىدۇ ۋە 36 مىللىمېتىرلىق DIN رېلىسىغا ماس كېلىدۇ. مەن كۆرۈش بەلگىسى ۋە يىراقتىن ئۇلىنىش ئۈسكۈنىسىنى قوشتۇم. ئۇلىنىش ئۈسكۈنىسى ئورۇننىڭ SCADA غا ئۇلىنىدۇ، شۇڭا ئىگىسى زاپچاسنىڭ قاچان چارچاپ كەتكەنلىكىنى بىلىدۇ.

زەرەتلىگۈچنىڭ تارماق تاختىسى: 2-تىپ 20 كائا

ھەر بىر قۇر زەرەتلىگۈچنىڭ ئۆزىگە خاس توك ئۈزۈش ئۈسكۈنىسى بار. بىز توك ئۈزۈش ئۈسكۈنىسىنىڭ ئارقىسىدىنلا 20 كائاتىرلىق 2-تىپنى قوشتۇق. زەرەتلىگۈچنىڭ سىم ئۇلى 10 مېتىردىن تۆۋەن بولۇشى كېرەك. ئەگەر توك يولى ئۇزۇنراق بولسا، بىز زەرەتلىگۈچنىڭ ئاستى تەرىپىگە يەنە بىر 3-تىپنى قوشتۇق. بۇ زاپچاس توكقا ئۇلىنىدۇ، شۇڭا تېخنىك ئۇنى بىۋاسىتە ئالماشتۇرىدۇ. فرانسىيەدىكى بىر تور بېكەت چۈشلۈك تاماق ۋاقتىدا 15 مىنۇت ئىچىدە 6 ئۈسكۈنىنى ئالماشتۇردى.

DC چىقىش ئېغىزى: 2-تىپ 600 V DC

تۇراقلىق توك سىمى سىرتتا ئۇلىنىدۇ ۋە ئانتېنناغا ئوخشاش رول ئوينايدۇ. بىز پولىكاربونات قۇتىسىغا ئورنىتىلىدىغان 600 ۋولتلۇق تۇراقلىق توك 2-تىپىنى ئىشلىتىمىز. بۇ زاپچاس 1.2 كىلوۋولتلۇق بېسىم بىلەن قىسىلىدۇ ۋە 20 كائاتىر توك قوبۇل قىلالايدۇ. ئۇ كونتاكتور بىلەن ماشىنا ئېغىزىنىڭ ئارىسىغا ئۇلىنىدۇ. يېشىل LED چىراغ «ماقۇل» دېگەننى كۆرسىتىدۇ؛ قىزىل چىراغ «ئالماشتۇرۇش» دېگەننى كۆرسىتىدۇ. مەن ئەتىسى يەتكۈزۈش ئۈچۈن ھامبۇرگدا 500 دانە ساقلاۋاتىمەن.

ئورۇن بويىچە تاللاش تىزىملىكى جەدۋىلى

ئورنى	تەھدىد	SPD تىپى	ئۆلچەم	تاغ
ئاساسلىق تاختا	چاقماق	1+2 تىپلىق	40 كائا 8/20	DIN رېلىسى
زەرەتلىگۈچ قاتارى	قوزغىتىلغان	2-تىپ	20 كائا 8/20	DIN رېلىسى
DC چىقىرىش	ستاتىك	2-تىپلىق DC	20 كائا 8/20	پوچتا قۇتىسى
ئالاقە لىنىيىسى	تۆۋەن V	3-تىپ	5 كائا 8/20	RJ45 نىڭ

 قۇياش ئېنېرگىيەسى بىلەن جۈپلەشكەن زەرەتلىگۈچلەر

بەزى تور بېكەتلەر ئۆگزىگە قۇياش ئېنېرگىيەسى لىنىيىسىنى قوشىدۇ. ئوخشاش سوقۇلۇش قۇياش ئېنېرگىيەسى لىنىيىسىگە تېگىپ، توك قاچىلىغۇچنىڭ توك يولىغا سەكرەپ كېتىشى مۇمكىن. بىز قۇياش ئېنېرگىيەسى بىرىكتۈرگۈچتە 1000 ۋولتلۇق توك بېسىمى SPD، توك قاچىلىغۇچتا 600 ۋولتلۇق توك بېسىمى SPD ئىشلىتىمىز. ئىككى قىسىم ئوخشاش يەر سىمىنى ئىشلىتىدۇ، شۇڭا توك بېسىمى تەڭ بولىدۇ. مەن بىر قىسىم نومۇرى بار قوش بولاقنى ساتىمەن، شۇڭا سېتىۋالغۇچى بىر تەرەپنى ئۇنتۇپ قالمايدۇ.

ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ توك قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرىنى ئاسراش ۋە باشقۇرۇش ئۈچۈن توك بېسىمىدىن ساقلىنىش ئۇسۇلى؟

مەن ھەر بىر تور بېكەتكە بەش قۇردىن تەركىب تاپقان بىر تىزىملىك ​​بېرىمەن: قاراش، چېكىش، ئالماشتۇرۇش، خاتىرىلەش، قايتا تەڭشەش - ئىككى مىنۇت ئىچىدە تاماملىنىدۇ.

ئاسراش ئاسان: ھەر ئايدا LED چىراغلىرىنى تەكشۈرۈپ تۇرىمەن، ئۆلۈپ قالغان كارترىجلارنى ئالماشتۇرىمەن ۋە ۋاقتىنى خاتىرىلەيمەن. مەن زاپاس بولاقلار ۋە خاتىرىلەش جەدۋىلىنى ئەۋەتىمەن، شۇڭا ئورۇندىكى خىزمەتچىلەر ماڭا ئاددىي ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن تېلېفون قىلمايدۇ.

ھەر ئايدا كۆرۈنۈش تەكشۈرۈشى

تور بېكەت تېخنىكى قاتارنى ئايلىنىپ يۈرۈپ يېشىل LED چىراغلىرىنى سانايدۇ. قىزىل كۆزنەك MOV نىڭ پىشقانلىقىنى بىلدۈرىدۇ. ئۇ يۈرۈشلۈك نومۇرنى خاتىرىگە يېزىپ، كېيىنكى قېتىم ئارام ئالغاندا كارترىجنى ئالماشتۇرىدۇ. ئەنگىلىيەدىكى بىر ئىشلەتكۈچىنىڭ 200 پونكىتى بار؛ بۇ قېتىملىق يۈرۈش 30 مىنۇت ۋاقىت ئالىدۇ ۋە ھەر ئايدا 2-3 دانە ئۆلۈك ئۈسكۈنىنى تۇتىدۇ. زەرەتلىگۈچ توردا تۇرىدۇ، شوپۇر ھەرگىز خاتالىق كۆرمەيدۇ.

چوڭ تور بەتلەر ئۈچۈن يىراقتىن سىگنال بېرىش

چوڭ تاشيوللاردا، بىز SPD قۇرۇق ئۇلىنىشىنى مەۋجۇت SCADA غا ئۇلايمىز. HMI دىكى قىزىل نۇقتا «SPD ئۆلۈپ كەتتى» دەپ يېزىلغان. كونترول ئۆيى بىزگە ئېلخەت يوللايدۇ، بىز زاپاس ئۈسكۈنىنى ئەۋەتىمىز، تېخنىك ئۇنى كېيىنكى نۆۋەتچىلىكتە ئالماشتۇرىدۇ. توختاپ قېلىش ۋاقتى سائەتتىن مىنۇتقا چۈشۈپ قالىدۇ. مەن مىكرو ئالماشتۇرغۇچ ئۈچۈن قوشۇمچە 1.50 دوللار ھەق ئالىمەن، سېتىۋالغۇچىنىڭ سېتىش مىقدارىنىڭ 500 دوللارىنى تېجەپ قالىمەن.

لايىھە بويىچە MTTR جەدۋىلى

لايىھىلەش	ئالماشتۇرۇش ۋاقتى	قوراللار	نەق مەيدان ئالماشتۇرۇش؟	ئىشتىن بوش ۋاقىت
قىستۇرما	30 سېكۇنت	يوق	ھەئە	نۆل
قاتتىق سىم	10 مىنۇت	بۇراما	ياق	10 مىنۇت
سىگنال بىلەن	30 سېكۇنت	يوق	ھەئە	نۆل
زاپاس يوق	2 كۈن	زاكاز + يەتكۈزۈش	ياق	48 سائەت

زاپاس كارترىجلار زاپىسى

مەن مۇلازىمەت ئۆيىدە 10 دانە ئوق ۋە ئورنىتىش ئۈسكۈنىسى ساقلىنىدىغان سۇلياۋ قۇتا تەمىنلەيمەن. قۇتىنىڭ QR كودى بار؛ تېخنىك ئۇنى سىكانىرلايدۇ، بىز شۇ كۈنى قايتا تولدۇرۇش ئۈسكۈنىسىنى ئەۋەتىمىز. بىر تور بېكەت بوران-چاپقۇنلۇق بىر يىلدا 6 دانە ئوق ئىشلەتكەن ۋە ھەرگىز يۈك ماشىنىسى كۈتمىگەن. بۇ قۇتا 8 دوللار بولۇپ، بىر قېتىملىق مۇلازىمەت چاقىرىقىنى 200 دوللارغا تېجەپ قالىدۇ.

ھايات سانى ۋە ھاياتنىڭ ئاخىرلىشىشى

ھەر بىر ئوق 20 قېتىم چوڭ سوقۇلۇشقا چىداملىق. بىز يان تەرەپكە بىر سان قوشىمىز، شۇڭا تېخنىك ئورۇن ئۆلچەش ئەسۋابىدىن سوقۇلۇشلارنى خاتىرىلىيەلەيدۇ. سان 18 گە يەتكەندە، بىز يېڭىسىنى ئەۋەتىمىز. پىلانلىغۇچى يۈزلىنىشنى كۆرۈپ، زاپچاسنى كېيىنكى قېتىملىق سېتىۋېلىشقا قوشىدۇ. ئالدىراشلىق، ئارتۇق ۋاقىت ۋە غەزەپلەنگەن شوپۇرلار يوق.

خۇلاسە

1+2+3 تىپلىق SPD لارنى ئورنىتىڭ، LED چىراغلىرىنى ھەر ئايدا تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ ۋە كارتىجلارنى تېز ئالماشتۇرۇڭ - زەرەتلىگۈچلىرىڭىز توردا تۇرىدۇ، شوپۇرلىرىڭىز بولسا رازى بولىدۇ.